凌晨，北京一外卖员骑电动车撞死老人！事发时，他手里还握着手机…
导 读
一手扶车把，一手拿着手机，或聊天或看导航或刷微信，这样的场景，在北京街头并不罕见，在外卖小哥集中送餐的区域，更是常见。
据统计，今年北京的电动自行车亡人事故起数与去年同期相比增长12%。超速和闯红灯违法是导致电动自行车亡人事故的主要原因，分心、醉驾、未让行等违法也是导致事故发生的原因。近日，北京一起外卖小哥骑车看手机撞上遛弯大爷致其死亡的事故，引发关注与讨论。外卖小哥骑车看手机
撞上大爷致其死亡8月6日凌晨4点多，顺义区花园西街与乐华街交叉路口北侧宽阔的街道上，发生了一起交通事故。市民张大爷起大早遛弯，走在自行车道上。监控视频中，他的身后，外卖小哥刘某正从远处骑着电动车驶来。此时自行车道和机动车道上，除了他俩，再无别人。
按常理，无论刘某是贴着张大爷身边驶过，还是为了安全起见暂时借用机动车道，都毫无问题——然而刘某却偏偏从后方径直撞上了张大爷。二人倒地的同时，监控器的画面上，刘某手上闪过一道亮光，飞向路旁。因抢救无效，张大爷不幸死亡。
办案民警很快就知道了这道“亮光”的由来：是刘某手上拿着的手机。处理此次事故的顺义交通支队事故民警李岩峰说，在调查过程中，刘某自己承认，他当时正在看手机，查看商家发给他的信息，没注意前方的行人。由于过度关注信息内容，又想不到凌晨时分前方道路上会有人走路，在撞击之前，他对路面上的情况，一点没看见。
骑车人“手中持物”
被明令禁止尽管死者存在“未走人行道、占用非机动车道”的违法情节，但刘某的行为，明显应承担更大的责任。
“按照《北京市实施<道交法>办法》中的规定，骑车人‘手中持物’被明令禁止。在日常工作中，处理此类事故的时候，一定会注意查看非机动车驾驶人是否存在‘分心驾驶’的行为。”李岩峰说，在很多市民的生活中，手机似乎已经成了须臾不可离开的物件，打电话、看导航、刷微信、查信息，走路、骑车、开车的时候，分心拿着手机的交通参与者，大有人在。
李岩峰说，北京开始安装拍摄“分心驾驶”探头之后，对司机的影响很大，极大程度上遏制了这种违法行为，但是对非机动车骑行人来说，还是有很多人不知道这属于违法。
骑行者知法少、误区多
据统计，今年北京的电动自行车亡人事故起数与去年同期相比增长12%。超速和闯红灯违法是导致电动自行车亡人事故的主要原因，分心、醉驾、未让行等违法也是导致事故发生的原因。一起来听北京交通广播记者的报道↓
北京市公安交管局东城交通支队东单大队民警苗贺雨表示，今年以来，交管部门增加岗位设置、持续加大对电动自行车违法骑行的查处力度。但仍存在个别骑行人守法意识不强，无视交通法规骑行的情况。
根据我国《道路交通安全法》和《北京市非机动车管理规定》，电动自行车不能在人行横道上以及人行道上骑行。北京市公安交管局东城交通支队法制科民警陈波指出，目前很多骑车人对出行规则和法律规定存在一些误区。
误区一：对路口信号灯识别有误
普遍忽视的法规，就是现在骑自行车在路口对信号灯的识别，应该识别哪种信号灯。因为交通信号灯分种类，有行人的、有非机动车的、机动车的。
陈波说：“如果同一个路口里边，有人行横道灯、非机动车道灯、机动车道灯，电动自行车在内的非机动车应该遵循的非机动车道的信号灯。如果路口里边只有机动车跟行人的信号灯，作为非机动车来讲，应该遵守的不是行人的信号灯，而是应该遵守机动车信号灯。”
误区二：交通事故中责任认定
陈波提出，现在很多的非机动车跟机动车发生交通事故的时候，总认为机动车应该让行自己，就算是发生事故也是机动车的责任。但是对于事故来讲，非机动车有违法行为的前提下发生事故，非机动车也要承担相应的责任。
误区三：分心驾驶
道交法对非机动车不得醉驾、不得手里拿着手机骑车的“分心驾驶”都有明文规定。
据一线交警介绍，电动自行车日常管理中常见的违法行为，骑行人并不全是明知违法仍心存侥幸的情况，主要还是对法律法规认知不清。“就好比骑行人看手机，结果要么是伤自己要么伤行人。建议大家，如果真有太过重要的事儿，不妨停在路边，先把事儿解决了再上路。”一线交警建议道。
内容来源：北京交通广播记者任雪娇、孙媛，北京晚报
编辑：北城
值班主编：彭菲
监制：赵鹏
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